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Este es el relato de un viaje, no exento de sorpresas, por los tres últimos siglos de la historia de España. Germà Bel se remonta para ello a 1561, año en el que Madrid es designada sede permanente de la Corte de los Austrias. Pero el recorrido se inicia propiamente a principios del siglo XVIII, cuando, tras la guerra de Sucesión, Madrid deviene capital política y Felipe V fija en su centro el kilómetro cero de las comunicaciones españolas. La apoteosis del nuevo Estado radial llegará en las últimas décadas con la consagración de la capitalidad económica de Madrid, convertida finalmente y con carácter irreversible en «capital total». Esto es, en el París de España, el mismo que soñaron desde nuestros primeros monarcas borbónicos hasta ilustres reformadores de la España contemporánea.Dos son los factores que han sido cruciales en este proceso: la capitalidad político-administrativa de Madrid y el sistema radial de transportes y comunicaciones, desde las carreras de postas definidas por Felipe V hasta el AVE y el avión. Un conjunto de actuaciones que ha obedecido a objetivos administrativos y políticos mucho más que a las dinámicas económicas, siguiendo un patrón histórico regular y continuado desde el siglo XVIII. Lo que permite entender por qué las políticas de infraestructuras en la España actual son tan singulares y diferentes a las de los países de nuestro entorno, y por qué suscitan un consenso tan amplio, tal vez el único en el que convergen sin fisuras gobierno y oposición. Lo que lleva a Germà Bel a concluir que «tras más de una década de política de infraestructuras irreflexiva, parar y pensar puede ser una gran idea». «Ameno y brillante. Salvando las distancias, me recuerda el éxito editorial que tuvo el informe del Banco Mundial de 1962 sobre la economía española, también un verdadero best seller económico.» ANTÓN COSTAS, El País«Un ensayo de imprescindible lectura.» ENRIC JULIANA, La VanguardiaFormato=Versión Kindle. Tamaño del archivo=4282 KB. Longitud de impresión=550. Editor=Ediciones Destino (13 de marzo de 2012). Vendido por=Amazon Media EU S.à r.l.. Idioma=Español. ASIN=B007HNFBRU. Word Wise=No activado. Lector con pantalla=Compatibles. Tipografía mejorada=Activado. Valoración media de los clientes=4.5 de un máximo de 5 estrellas 11 opiniones de clientes. Clasificación en los más vendidos de AmazonSociologíaEconomíaSociedad y cultura=n.° 36.560 de Pago en Tienda Kindle (Ver el Top 100 de pago en Tienda Kindle) .zg_hrsr { margin: 0; padding: 0; list-style-type: none; } .zg_hrsr_item { margin: 0 0 0 10px; } .zg_hrsr_rank { display: inline-block; width: 80px; text-align: right; } n.° 198 en Tienda Kindle > eBooks Kindle > Sociedad y ciencias sociales > n.° 311 en Tienda Kindle > eBooks Kindle > Economía y empresa > n.° 376 en Tienda Kindle > eBooks Kindle > Sociedad y ciencias sociales >.Excel·lent repàs de la construcció de infraestructures a Espanya que constata com s'ha produït una disfunció entre les necessitats d'un mercat transversal i la realitat d'unes estructures de comunicació radials que tenen bàsicament una funció política de fer de Madrid una capital com París.. Compré el libro porque prometía dar explicación a las razones por las que se construyen infraestructuras inútiles en España, pero recomiendo encarecidamente ver la portada catalana del libro para entender de verdad de qué va y cuál es el trasfondo por el que está escrito, porque el subtítulo de la edición castellana está escrito con el fin de atraer lectores pero no nos dice de qué trata, al contrario, nos confunde.La finalidad principal del libro es aportar munición a la causa nacionalista, básicamente trata de demostrar, de forma bastante sutil, que a Cataluña no le interesaría seguir formando parte de España, para ello usa una muy buena recopilación de datos (lo reconozco, muy buena y bien armada)... una buena recopilación pero sesgada. Extractando los que interesan para la causa y olvidando (a veces reconociéndolo incluso) todos los demás.El argumento principal es que si Madrid es capital económica de España es por las políticas de Estado, que nacerían de los Borbones (cómo no...) y siguieron con Franco hasta la democracia. Finalmente Madrid es (en sus propias palabras) "Capital total e irreversible", subrayo lo de irreversible, porque es argumento principal de la causa separatista, no puede haber marcha atrás porque nunca se aceptaría otro modelo.Olvida (o tal vez no) el autor que la norma en todo el mundo es que la capital política de un país sea también la económica.Leer más ›. Libro imprescindible para entender una de las bases de la política Española de los últimos 2 siglos y como perdura actualmente. El libro es una fantastica visión de como se ha articulado el estado desde la llegada de los Borbones hasta la actalidad, atraves de las infraestructuras. Como se ha creado, y se crea aun, toda una red de infraestructuras con Km 0 en Madrid de forma artificiosa sin tener en cuenta las prioridades ecónomicas, como en el resto de paises europeos, sino los intereses políticos. Muy interesante para entender lo que realmente es la España actual y las razones por lo que en España la crisis es más pronunciada que en otros paises.. Muy ilustrativo, un libro muy interesante e imprescindible para todo aquel que quiera saber en que se han gastado,los impuestos de todos los españoles, todos los gobernantes españoles,elegidos o impuestos a través de la historia. Con él se puede comprender ciertas políticas y el porque y al mismo tiempo comprender que España de esta manera ,jamás tendrá futuro.. Un libro muy interesante para la información de como y con qué criterio se realizan las infraestructuras en España.Está claro que todo se hace para beneficiar a Madrid, así nos va.Después en Madrid se extrañan de que en Cataluña queramos en su mayoría la independencia..
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